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スズキ 蘭 CA17A エンジン始動、アイドリング良好、部品取りベースの詳細情報
現状販売となります。配送の手配は落札者様側にてお願いします。手渡しOK。出品地は神奈川県相模原市です。
セル：○(1発始動)
キック：○
エンジン：○(始動確認済み、吹け上がり良好)
キャブレター：○(O/H済み)
ガソリンタンク：△(見た感じ大きな錆、漏れ無し)
アイドリング：○(良好、安定)
サスペンション：○(良好、抜けなし)
ブレーキ前後：○(良好、固着無し)
ヘッドライト：○
ウィンカー：○
ブレーキランプ：○
スピードメーター：○
プラグ：○(新品)
バッテリー：○(新品)
タイヤ：○(新品に近い)
外装：△(傷、錆びあり)
駆動系：×(要修理)
燃料コック：×(要交換)
バックミラー：×(付いてないです)
サービスガイドお付けします。廃車手続き済み。現社確認可能ですが、ガソリンは入れて欲しくないです。ガソリンを入れる場合は、必ず購入していただきます。理由は以下に記載しております。
エンジンは始動し、アクセル回すと吹け上がり、リヤタイヤも回りますが、人が乗ると前に進まないです。おそらく駆動系のどこかが悪いのではないかと思います。
キャブレターがオーバーフローしてガソリンがポタポタと漏れていたので、原因を探したら、負圧式の燃料コックが詰まりか何かでガソリンをキャブレターに強制的に送り続けてしまっているようで、キャブがオーバーフローし続けていました。ですので、燃料コックを交換しないと、キャブからガソリンは漏れ続けてしまう為、現在はガソリンは完全に抜いています。キャブ自体には問題なく、負圧式の燃料コックが問題です。燃料コックは社外のものとかに交換すればオーバーフローは止まると思います。
駆動系と燃料コックを直せばまだまだ元気に走ります。エンジンかけた時の吹け上がりは問題ないです。
部品取り車としてもいいと思います。
40年くらいの車両にも関わらず、外装は非常に綺麗です。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
メーカー···スズキ
セル：○(1発始動)
キック：○
エンジン：○(始動確認済み、吹け上がり良好)
キャブレター：○(O/H済み)
ガソリンタンク：△(見た感じ大きな錆、漏れ無し)
アイドリング：○(良好、安定)
サスペンション：○(良好、抜けなし)
ブレーキ前後：○(良好、固着無し)
ヘッドライト：○
ウィンカー：○
ブレーキランプ：○
スピードメーター：○
プラグ：○(新品)
バッテリー：○(新品)
タイヤ：○(新品に近い)
外装：△(傷、錆びあり)
駆動系：×(要修理)
燃料コック：×(要交換)
バックミラー：×(付いてないです)
サービスガイドお付けします。廃車手続き済み。現社確認可能ですが、ガソリンは入れて欲しくないです。ガソリンを入れる場合は、必ず購入していただきます。理由は以下に記載しております。
エンジンは始動し、アクセル回すと吹け上がり、リヤタイヤも回りますが、人が乗ると前に進まないです。おそらく駆動系のどこかが悪いのではないかと思います。
キャブレターがオーバーフローしてガソリンがポタポタと漏れていたので、原因を探したら、負圧式の燃料コックが詰まりか何かでガソリンをキャブレターに強制的に送り続けてしまっているようで、キャブがオーバーフローし続けていました。ですので、燃料コックを交換しないと、キャブからガソリンは漏れ続けてしまう為、現在はガソリンは完全に抜いています。キャブ自体には問題なく、負圧式の燃料コックが問題です。燃料コックは社外のものとかに交換すればオーバーフローは止まると思います。
駆動系と燃料コックを直せばまだまだ元気に走ります。エンジンかけた時の吹け上がりは問題ないです。
部品取り車としてもいいと思います。
40年くらいの車両にも関わらず、外装は非常に綺麗です。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
メーカー···スズキ
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | Suzuki |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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